Наличие дорожек на дачном участке - признак цивилизации. По правде, если участку уже много лет, а его хозяева после каждого дождика, даже маленького, сходу обувают сапоги либо калоши, то хозяев неплохими хозяевами не назовешь. Вытоптанная в травке тропинка или источник пыли, или источник грязищи после дождика. И напротив, наличие на участке дорожек сходу выдают во обладателях заботливых владельцев. Ну а об эстетической составляющей и гласить не стоит.
Фактически дорожки могут быть различные. Из бетона, камня, специальной плитки, кирпича, дерева, гравия, большого песка и пр. и пр. Одна из самых дешевеньких, и в то же время довольно износоустойчивой и эстетически применимой может быть бетонная дорожка. Себестоимость ее метра (по покупным материалам) - наименее 25-30 руб. Для сопоставления - одна благопристойная плитка для дорожки стоит приблизительно столько же. Дискуссии о неэстетичном виде бетона так же несостоятельны. Безобразно смотрятся бетонные поля а-ля взлетная полоса, а не мелкие садовые дорожки, которые стремительно зарастают мхом и травкой. А придать бетону неплохой вид просто можно с помощью цветных пигментов, эпоксидной либо акриловой краски, разделки под камень. Ну а по стоимости, в сочетаниями с эксплуатационными параметрами (крепкость, износостойкость) - бетон вообщем вне конкуренции. Если стоимость дорожки - не последний фактор, то следует дать предпочтение конкретно бетону.
Сначала - некие постулаты дорожного строительства.
Природа не терпит прямых линий. Потому мощение постоянными, геометрически правильными элементами, применяю лишь на огромных площадях. К примеру, площадки. Или используют очень малоразмерные элементы. Мощение такими элементами - очень трудозатратный процесс. Дорожка, состоящая из огромных прямоугольных плит смотрится довольно тупо (хотя и делает свои обязанности).
Фактически полотно дорожки должно находиться ниже уровня травки прилегающего газона. Не нужно страшиться, что во время дождика она перевоплотится в водосборник. Вокруг нее - газон, красивый мелкие камешки. Потому если дорожка изготовлена верно, т.е. малость выпуклая в центре, то вода с нее одномоментно впитывается газоном.
Дорожка из отдельных камешков.
Такую дорожку строят там, где изредка прогуливаются, на очень пересеченной местности, а так же при большой протяженности дорожки. За счет того, что она состоит из отдельных камешков, ее строительство можно оборвать и возобновить в хоть какой момент. Такая дорожка предназначена только для ходьбы. Такая садовая дорожка очень декоративна, неприметна, если травка высочайшая и отлично гармонирует с газоном, садом. И потрясающе вписывается в требования ландшафтного дизайна.
Разработка строительства таковой дорожки очень ординарна, так как не просит никакого дополнительного оборудования, хитроумной опалубки и тому подобного. Поясним принцип на примере отливки 1-го камня. Сам принцип заключается в отливке каждого камня дорожки раздельно. При всем этом нужно избрать таковой размер камня, что бы расстояния меж их центрами было приблизительно равно ширине шага обитателей вашей даче. Как правило это 50-60 см. По таковой дорожке расслабленно идут, ходят, а не бегают. Вы сможете измерить ширину собственного шага отсчитав, к примеру, измерив какое или расстояние разделив его на то число шагов, за которое вы его преодолели. Не считая того, учитывайте, что меж камнями должны остаться промежутки земли приблизительно 3-5 см. шириной. В их будет продолжать расти травка.
Наметив общее направление дорожки и определившись с шириной, приступают к строительству. Сначала снимают гумус и слой дерна так, что бы в углублении не осталось растительных остатков. Гумус сам по для себя может вам понадобиться для других ландшафтных работ.
Дно углубления подсыпают песком, создавая тем и мелкие камешки и подушку. Подсыпку ведут таким макаром, что бы от дна углубления до уровня земли было 6-10 см. Таковой толщины при более чем довольно, что бы садовая дорожка служила вам вечно. Края дорожки должны быть неровными и создавать чувство тесаного камня - плитняка.
В принципе, нет большой различия, вынимать ли землю для каждого камня индивидуально, или сходу выкопать сплошную траншейку, а потом после отливки камешков промежутки меж ними засыпать землей и засеять травкой. Если планируется, что по дорожке ходить будут только временами, то лучше, проше и экономнее сделать ее по-каменно. Если же дорожка будет эксплуатироваться довольно активно, лучше вырыть сплошную траншею и отгораживать камень от камня с помощью опалубки (дощечки, длиной в ширину дорожки). А потом засеять промежутки травкой.
Потом, изготовив бетонную смесь приступают к заливке камешков. Состав бетонной консистенции - 1 часть цемента, 4-5 частей незапятнанного песка, 1 часть воды. При таком соотношении крепкость бетона будет около М25 (т.е. 1 кв. см. бетона выдерживает давление в 25 кг, что более чем довольно). Бетон должен быть вязкости как сметана. В бетон вдавливают или арматурную сетку (шаг 50 мм), либо просто, обрезки проволоки.
Конкретно перед заливкой углубление обильно проливают водой и ожидают, когда она впитается. Это делается как для уплотнения песка (что бы камень позже не просел), так и для того, что бы т.н. цементное молочко не уходило в землю и бетон не отощал, утратив при всем этом крепкость. При отливке камешков учитывайте, что кромки примыкающих камешков должны быть на этом же уровне. Т.е. нога при постановке на два камня сходу не должна ощущать перепад уровня. По другому это будет создавать дискомфорт. Вы будете или спотыкаться, или проваливаться. Хотя поверхность камешков, очевидно может быть и не горизонтальной, а сами камешки представлять собой ступени лестницы.
Что бы придать бетону вид камня, его поверхность сначала разглаживают, а потом, с помощью маленький кельмочки делают маленькие вмятины и выступы. Перепад высот - 0,5-1 см, менее. Тогда все будет смотреться как сколотый камень плитняк. Также с помощью шпателя можно выскрести в бетоне (на последующий денек, когда бетон уже схватится, но будет еще рыхловатым), маленькие канавки и заполнить их белоснежным либо цветным веществом цемента.
Но такую разделку используют или на огромных камнях, или на сплошных дорожках. Если же камешки маленькие, можно ограничиться приданием им выпуклости. Не считая того, на последующий денек следует стесать кромки камня, придав им округлость. Тогда он не будет обкрашиваться, если наступить на его край.
Дорожку можно сдавать в эксплуатацию на 3-4 денек после отливки, хотя бетон будет набирать твердость еще недели 3. В течении этого периода нужно обильно поливать дорожку. Это делается для того, что бы бетон сохнул умеренно как снутри, так и снаружи камня (тогда он будет более крепким), так и для того, что бы на нем поселились различные лишайники и мхи. Их наличие сходу состарит камень тогда и на последующий год его будет тяжело отличить от реального, древнего.
Сплошные дорожки.
Дорожки, которые будут подвергаться насыщенной эксплуатации либо сильной нагрузке (прямо до проезда автомобиля), лучше делать сплошными. Время от времени это также обосновано и проектом. К примеру, дорожка, примыкающая к замощенной площадке.
В данном случае выкапывается траншейка во всю длину дорожки либо устанавливается опалубка. При установке опалубки постарайтесь, что бы она тоже не была прямой. Используйте узкую фанеру либо листовое железо (узенькие полосы). Дно траншеи также засыпается песком, обильно проливается, укладывается армирующая сетка и дорожка заливается бетоном. На последующий денек, по схватившемуся, но не отвердевшему бетону, поверхность дорожки разделывается таким макаром, будто бы она сложена из колотых камешков, а место меж ними заполнено веществом.
Для этого в бетоне выскребаются щели, глубиной 1,5-2 см и шириной от 0,5 до 3-5 см. Пытайтесь сделать их края неровными, а сами щели - переменной толщины. Тогда иллюзия будет более полной. В щели аккуратненько заливается раствор из белоснежного либо цветного цемента.
Такие беспритязательные, очень дешевенькие и в тоже время элегантные дорожки существенно декорируют сад, придавая ему ухоженный вид. Если сероватый бетон вас не устраивает по каким-то причинам, то его можно сделать цветным, добавив в него цветной сухой либо водянистый пигмент. Тогда даже искушённый человек не обусловит, искусственные либо истинные камешки уложены в вашей дорожке.
remontgid.com
