Шуточки столичных автолюбителей, что машины в Москве нужно парковать в четыре ряда, стали бывальшиной. В районе Кунцево установлена 1-ая экспериментальная парковка, напоминающая книжный стеллаж на 8 машин. Мэр Москвы Юрий Лужков, оценив новинку на месте, пообещал застроить всю столицу такими автомобильными стоянками.
Кунцевская "этажерка" для машин - родом из Кореи и обошлась городскому бюджету в 80 тыс. баксов. Принцип деяния - как на колесе обозрения: авто передвигаются снутри конструкции по кругу, оставляя понизу свободное место для заезда и выезда машин. Высота автомобильные стоянки 13.5 метра, что позволяет поставить вовнутрь до 8 машин.
На "полки" автопаркинга просто поместятся как "Жигули", так и "Мерседесы" - длина каждого парковочного места составляет 5.2 метра, ширина - 2.1 метра. Любая парковочная платформа может выдержать до 2000 кг веса.
- Мэру эта система очень приглянулась, - поведали "Известиям" в департаменте транспорта и связи Москвы. - Главное, что вместимость этих парковок можно наращивать по желанию заказчика. По мере надобности над ней можно достроить дополнительные этажи, и автопаркинг сумеет вмещать 24 и даже больше автомобилей. Корейский аналог парковки стоит около 80 тыс. баксов, но на столичных заводах мы сможем строить такие же еще дешевле. Тушинский авто завод готов запустить их в серию.
Вобщем, еще два года вспять столичный завод ВНИИ "Метмаш" уже предлагал городку собственный вариант высотной автоматической парковки, способной вмещать до 24 автомобилей. Выстроил опытнейший эталон. Но после проведенных исследовательских работ выяснилось, что российские автоматические парковки плохо работают при сильных морозах и неприменимы для установки на зыбучей почве. Не считая того, они так очень шумели при работе, что ставить их рядом с домами оказалось неосуществимым. Корейские аналоги работают бесшумно, и городские власти собираются устанавливать их впритирку к домам.
- Корейские эталоны прибыльно отличаются от российских аналогов, - считают в департаменте транспорта и связи. - По техническим чертам они потрясающе подходят для установки в жилом секторе. Потому если российские фабрики сумеют делать их такими же высококачественными, то в Москве появится целая сеть дешевеньких парковок.
www.irn.ru
