Производители бытовых кондюков с реверсивным циклом в технической документации на продукт, обычно, указывают температурный спектр, в каком можно эксплуатировать кондюк. Нижняя граница этого спектра изредка опускается до температуры ниже -5°С для режима >Холод< и 0°С для режима >Тепло<. Что произойдет с кондюком, если пренебречь этим ограничением? Что нужно сделать, чтоб кондюк можно было эксплуатировать при более низких температурах без риска вывести его из строя? Эти вопросы являются в особенности животрепещущими в критериях российской зимы и потому требуют ответа.
Если следовать советам производителя, то наилучший метод эксплуатации кондюка в прохладное время года при отрицательных температурах внешнего воздуха - это его консервация.
Консервация кондюка на зиму предугадывает последующие мероприятия:
Конденсация хладагента в внешний блок, которая предугадывает выполнение последующих операций:
- подключение манометрического коллектора к сервисному порту;
- включение кондюка на >холод<;
- запирание жидкостного вентиля компрессорно-конденсаторного блока кондюка;
- запирание газового вентиля при давлении всасывания ниже атмосферного;
- отключение манометрического коллектора.
Это позволит избежать утрат хладагента через неплотности внешней фреоновой магистрали.
Отключение либо блокировка цепей пуска компрессора, исключающая неверный пуск компрессора.
Огораживание компрессорно-конденсаторного блока кондюка с целью исключить его повреждение льдом либо падающими сосулями (по мере надобности).
Рис. 1. Таким макаром устанавливается
замедлитель.
Что все-таки делать, если без кондюка зимой не обойтись, и чем мы рискуем, пренебрегая ограничением, наложенным производителем? Как уменьшить риск суровой поломки кондюка?
Выясним, что все-таки происходит снутри кондюка при низких температурах окружающего воздуха.
Понятно, что бытовые кондюки не создают холод либо тепло, они только >перекачивают< тепло из 1-го термоизолированного объема в другой, другими словами по принципу деяния - это >термические насосы<. Для переноса тепла употребляются особые вещества - хладагенты. Обмен теплом меж хладагентом и окружающим воздухом происходит через воздушные теплообменники. Схематически это смотрится так:
тепло из воздуха в одном термоизолированном объеме через теплообменник поглощается хладагентом;
хладагент при помощи компрессора перекачивается в другой теплообменник;
тепло, аккумулированное хладагентом через теплообменник, сбрасывается в воздух.
Производительность воздушного теплообменника либо количество тепла, которое может дать либо получить хладагент через теплообменник, находится в зависимости от конструкции теплообменника и температуры воздуха, проходящего через теплообменник. Потому сущность основной трудности, ограничивающей внедрение бытового кондюка с реверсивным циклом зимой, - изменение производительности теплообменника компрессорно-конденсаторного блока при понижении температуры окружающего воздуха. При этом при работе на >холод< теплообменник оказывается переразмеренным (очень огромным), а при работе на >тепло< - недоразмеренным (очень небольшим).
Рис. 2. Установленный картерный
нагреватель
При работе кондюка в режиме >холод< появляются также и дополнительные трудности:
понижение производительности холодильной машины;
повышение длительности переходного режима работы холодильной машины (кондюка);
>натекание< водянистого хладагента в картер компрессора;
неувязка пуска ком-прессоров при низких температурах окружающего воздуха;
неувязка отвода дренажной воды.
Остановимся на отрицательных последствиях указаных заморочек. А конкретно:
понижение холодопроизводительности кондюка;
обмерзание внутреннего блока кондюка и, как следствие, еще большее понижение производительности кондюка, риск гидроудара и повреждения компрессора;
нарушение работы системы отвода конденсата (конденсат по покрытому льдом теплообменнику стекает мимо дренажной ванны на вентилятор и выбрасывается в помещение);
ухудшение остывания электродвигателя компрессора, периодическое срабатывание термический защиты, риск термического пробоя изоляции;
чрезмерное увеличение температуры нагнетания компрессора, риск повреждения пластмассовых деталей четырехходового вентиля;
риск гидравлического удара при пуске компрессора из-за вскипания хладагента, натекшего в компрессор;
замерзание дренажной магистрали.
К счастью, перечисленные трудности, возникающие при работе кондюка на >холод<, имеют решение. Это решение - внедрение зимнего комплекта кондюка.
В состав зимнего комплекта заходит:
1. Замедлитель скорости вращения вентилятора. Он решает задачку понижения производительности теплообменника компрессорно-конденсаторного блока методом уменьшения потока воздуха, проходящего через теплообменник. Чувствительным элементом замедлителя является датчик, контролирующий температуру конденсации, исполнительным элементом - регулятор скорости вращения вентилятора обдува теплообменника. Замедлитель реализует функцию поддержания данной температуры конденсации. Попутно решаются трудности понижения производительности кондюка, обмерзания внутреннего блока и другие, связанные с переразмеренностью теплообменника компрессорно-конденсаторного блока (рис. 1).
2. Нагреватель картера компрессора. Он решает трудности запуска прохладного компрессора, препятствуя его повреждению (рис. 2).
Рис. 3. Набор для >адаптации<
кондюка к работе зимой: 1.
Замедлитель скорости вращения
вентилятора; 2. Картерный
нагреватель; 3. Дренажный
нагреватель.
Механизм защиты последующий: при остановке компрессора врубается нагреватель картера, установленный на компрессоре. Даже маленькая разница температур компрессора и других деталей внешнего блока, создаваемая нагревателем картера, исключает натекание хладагента в картер. Масло не загустевает, вскипание хладагента при пуске компрессора не происходит.
3. Дренажный нагреватель. Он производит делему отвода конденсата из кондюка, если мелкие камешки выведен наружу. В текущее время употребляют несколько типов дренажных нагревателей. По методу установки их можно поделить на 2 группы:
1 - дренажные нагреватели, устанавливаемые вовнутрь дренажной магистрали;
2 - дренажные нагреватели, устанавливаемые снаружи дренажной магистрали.
Вариант установки зимнего комплекта на кондюк приведен на рис. 3.
Каковы же трудности, возникающие при работе кондюка с реверсивным циклом на >тепло< при отрицательных температурах?
Заметим, что существует два источника тепла, которое >перекачивает< кондюк в помещение. Во-1-х, это тепло, которое забирается из внешнего воздуха. Во-2-х, это теплота работы сжатия компрессора и теплота, выделяемая электродвигателем компрессора. 1-ая составляющая очень находится в зависимости от температуры внешнего воздуха и на самом деле определяет все нехорошие явления происходящие в кондюке при низких температурах внешнего воздуха. Для того, чтоб тепло внешнего воздуха перетекало в подходящем направлении, температура фазового перехода хладагента (испарения) должна соответствовать определенной величине, которая является чертой теплообменника и именуется полным перепадом.
Что происходит в кондюке, работающем на >тепло< при температурах, близких к 0°С?
Температура фазового перехода для обычного процесса переноса тепла устанавливается ниже температуры окружающего воздуха на величину полного перепада, которая для внешних блоков бытовых кондюков составляет 5-15°С. Другими словами, уже при температуре окружающего воздуха +5°С температура фазового перехода (испарения) даже для неплохого теплообменника с малым перепадом отрицательная. Это приводит к тому, что теплообменник начинает покрываться инеем, усугубляется термообмен с воздухом, вырастает полный температурный перепад, температура испарения падает. Так как производительность кондюка фактически пропорционально находится в зависимости от давления (температуры) испарения, она также падает. Мощности >заросшего< инеем теплообменника недостаточно для испарения поступающего в него водянистого хладагента, и он начинает поступать на всасывание компрессора.
Какие последствия для кондюка это может вызвать?
Система оттаивания внешнего блока, временами включающаяся в работу, приводит к образованию льда снутри компрессорно-конденсаторного блока кондюка и, в свою очередь, к блокировке лопастей вентилятора либо их разрушению.
Водянистый хладагент, не испарившийся в теплообменнике, попадает в магистраль всасывания, потом в отделитель воды, дальше вовнутрь компрессора, вызывая гидравлический удар.
Перегрев, а потом (при попадании водянистого хладагента вовнутрь корпуса компрессора) обмерзание компрессора.
Причина перечисленных последствий-слишком низкая производительность теплообменника компрессорно-конденсаторного блока кондюка при понижении температуры внешнего воздуха. Действующих способов увеличения этой производительности, к огорчению, нет. Последствия, обычно, трагические.
Потому включать кондюк на >тепло< при отрицательных температурах окружающего воздуха категорически нельзя.
Подводя результат, можно сказать:
Наилучший метод эксплуатации кондюка зимой - консервация.
По мере надобности можно эксплуатировать кондюк, но исключительно в режиме >холод< и при условии оборудования его зимним комплектом.
Леонид Корх,
сервисный отдел компании
>Сиеста<
Предоставлено журнальчиком Мир климата
